Pilsiz Bisiklet Işığı Nasıl Çalışır?

Hiç bisikletinizi alacakaranlıkta sürdünüz ve ışıklarınızı çevirdiğinizde ışıklarınızın çalışmadığını keşfederseniz, iyi haber, doğru teknolojiyle kolayca kaçınılabilecek durumun rahat ve güvenli olmadığıdır. Bisiklet ışıkları, gece sürüşü için gerekli korumayı sağlayan pil gerektirmez.

Günün Videosu

Temel Prensip

Pilsiz bisiklet ışığının arkasındaki temel kavram, bisikletin elektrik üretmek için hareketi kullanmaktır. Tekerlek dönerken, bir jeneratör görevi gören bir çeşit dinamoya dönüşür. Dinamo, daha sonra ışıklara iletilen bir elektrik akımı üretir. Tekerlekler ne kadar hızlı hareket ederse o kadar çok güç üretilir.

Doğrudan Temaslı Dinamo

Tipik pilsiz ışıklar, bir dinamo içeren metal mahfazadan oluşur. Ayarlanabilir bir braket yuvayı bisiklet çerçevesine bağlar. Mahfazanın diğer ucunda dinamo içerisinde mil üzerine tutturulmuş bir silindir vardır. Silindir, tasarıma bağlı olarak lastiğin yan duvarına veya dış yüzeyine karşı uzanır. Lastik dönerken, dinamoyu çeviren silindiri hareket ettirerek elektrik akımı üretir. Dinamo teller elektrik enerjisini ışıklara iletirler. Tekerlek daha hızlı dönünce ışık daha parlaklaşıyor.

Hub Dinamoları

Hub dinamolarında, dinamo ön tekerlek aksının ve göbeğinin entegre bir parçasıdır. Tekerlek dönerken, dinamo aksın içinde hareket ederek elektrik enerjisi üretir. Merkez dinamo'dan gelen teller ışıklara bağlanır. Dinamo doğrudan dingilin içine inşa edildiğinden direnç önemli ölçüde azaltılır. Hub dinamoları daha pahalıdır ve ön tekerleğe özel kurulum gerektirir.

Manyetik İndüksiyon Işıkları

Bazı pilsiz ışıklar, bir tel bobin içinde dönen bir mıknatısın elektrik akımı üretmesini açıklayan dinamik endüksiyon ilkesine göre tasarlanmıştır. Bu ışık, bisiklet tekerleğinin direklerine takılan özel, güçlü mıknatısları kullanıyor. Işık kendi bisikletin çerçevesine monte edilmiş ayrı bir mıknatısına sahiptir. Tekerlek hareket ettikçe, tekerlekteki mıknatıslar çerçeveye tutturulmuş olan mıknatıs tarafından yakından geçerler ve kısaca bir tel bobin içinde dönmesine neden olur. Işığı kızdıran bir elektrik akımı üretilir. Tekerlek daha çabuk dönünce, ışık daha sık yanıp söner.

Avantaj ve Dezavantajları

Hem direkt temas dinamoları hem de merkez dinamolar, bisiklet hareket ederken yanan ışık sağlar. Bununla birlikte, doğrudan temas dinamoları aslında lastikle temas ettiğinden, bisikleti yavaşlatabilirler. Doğrudan temaslı dinamolar lastikte aşınmaya neden olabilir ve ıslak koşullarda kayabilir.Hub dinamoları, su geçirmez ve kendi kendine yeten oldukları için aynı dezavantajlardan muzdarip değildirler. İndüksiyon lambaları sürekli bir ışık demeti sağlamaz, bunun yerine periyodik olarak yanıp söner. Hareketli parçalar olmadığından, bu ışıklar ve bisikletinizdeki lastikler daha uzun süre dayanmaya eğilimlidir. Ayrıca, bisikleti yavaşlatmak için direk temas hiçbir şekilde direksiyonda direnç anlamına gelmez.